德国大众汽车集团是目前全球唯一能与日本丰田公司抗衡的车企，近些年来大众与丰田在全球车企销量桂冠的争夺上轮流坐庄。

德国大众汽车集团近二三十年来从全球二流车企晋升为全球最顶级，一方面得益于在中国市场的成功布局，中国市场每年为其贡献了三分之一的销量且巨额的利润，另一方面也在于成功整合了集团旗下十几个顶级品牌。

德国大众汽车集团旗下包括大众乘用车、大众商用车、斯柯达、西亚特、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、MAN等品牌。

不同品牌同档次车型采用同一平台或架构，也是大众汽车集团最成功的发明创造之一。在中国汽车市场，我们经常可以看到套娃式的大众汽车车型，通常一个车型从德国引进，上汽大众与一汽大众在适度调整之后进行国产化，甚至前些年我们可以看到新老两代车型同台的局面。

大众汽车集团老一代平台中有小型车平台PQ12、PQ25，紧凑型车平台PQ34、PQ35，以及中型车平台PQ46。

目前大众汽车集团在售车型主要采用的平台来自其花费巨资大众的MQB与MLB平台。在MQB平台上衍生出A0、A、A+、B等车型，车型级别跨度非常之大，目前已被全球车企效仿。该平台的使用不仅可以大幅度缩短新车型开发时间，还能通过规模效应削减成本。

MLB平台主要衍生出来的是大众汽车集团旗下豪华品牌C级车与D级车。

如果命运是一条孤独的河流，谁会是你灵魂的摆渡人？

——《摆渡人》

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